Donauradweg Passau Wien

Start

Am Rathausplatz Ecke Fritz-Schäffer-Promenade nahe dem rechten Donauufer in der Altstadt von Passau

Ziel

Wien Stephansplatz

Weg

Von der Altstadt in Passau geht es über die Marienbrücke in die Innstadt, wo es flußabwärts in Richtung österreichischer Grenze weitergeht. Auf österreichischer Seite wird die Wiener Straße zur B130, der Nibelungen Bundesstraße. Im weiteren Verlauf kommen wir am Fuße der Burg Krämpelstein vorbei. Vor Kasten legt die Donaufähre nach Obernzell an, die wir nehmen, um Schloß Obernzell zu besichtigen. Wir setzen die Fahrt auf der rechten Seite der Donau fort und kommen nach dem Donaukraftwerk Jochenstein nach Engelhartszell, wo wir einen Abstecher zum Rokoko Stift Engelszell machen. In Oberranna kommen wir beim Burgus, einer ehemaligen rechteckigen Römerburg, vorbei. Danach überqueren wir die Donau und fahren auf der linken Seite bis zur Schlögener Schlinge, wo wir mit der Querfähre die Donau nach Schlögen übersetzen. Von Schlögen geht es weiter durch das obere Donautal über Inzell und Kaiserau nach Aschach. In Aschach fahren wir entlang der Donaupromenade an den historischen Bauten der Uferzeile von Achach vorbeifahren. Nach Aschach setzen wir die Fahrt entlang der wieder gestauten Donau zum nächsten Kraftwerk in Ottensheim fort. Bevor wir mit der Fähre nach Ottensheim übersetzen, machen wir einen Abstecher zum Stift Wilhering mit seiner Rokoko Kirche. Von Ottensheim geht es dann entlang der B 127, der Rohrbacher Straße, bis Puchenau. Alternativ gibt es die Möglichkeit von Ottensheim nach Linz mit einer Fähre, dem so genannten Donaubus, zu gelangen. Von Puchenau geht es weiter nach Linz und über die Nibelungenbrücke zum Hauptplatz. Vom Hauptplatz in Linz geht es am Ars Electronica Center vorbei und weiter durch das Linzer Becken nach Mauthausen mit dem ehemaligen Wasserschloß Pragstein. Von Mauthausen geht es durch das Machland weiter nach Grein. In Grein setzen wir mit der Radfähre ans rechte Donauufer über für unsere Fahrt durch den Strudengau, in dem sich die Donau ein sich leicht schlängelndes Durchbruchstal durch die Böhmische Masse geschaffen hat. In Freyenstein ist der Güterweg durch den Strudengau zu Ende und es geht auf einer öffentlichen Straße über Willersbach weiter bis Ybbs, wo wir einen Abstecher in die Altstadt machen können bevor wir über die Kraftwerksbrücke nach Persenbeug fahren. Nach dem Überqueren der Donau fahren wir in Persenbeug in einem Bogen um das Areal von Schloss Persenbeug herum und auf der Gottsdorfer Scheibe weiter durch den Nibelungengau nach Marbach. Beim Kraftwerk Melk überqueren wir die Donau und setzen unsere Fahrt durch die Kolomaniau nach Melk fort, wo man einen Abstecher zum Hauptplatz von Melk und zum Stift Melk machen kann. Von der Nibelungenlände am Fuße von Stift Melk fahren wir am Radweg entlang der Wachaustraße bis es nach Überquerung der Pielach an der Donau entlang weiter nach Schönbühel geht, wo es am Schloß Schönbühel vorbei auf den Klosterberg geht und am ehemaligen Servitenkloster vorbei auf der anderen Seite wieder hinunter in einen Streifen Aulandschaft zwischen Donau und Bundesstraße. Nach Aggsbach-Dorf setzen wir die Fahrt am Fuße des Burgberges der Ruine Aggstein fort und kommen am Weg nach Oberarnsdorf bei der Filialkirche St. Johann im Mauerthale vorbei. Ab da öffnet sich das Tal und macht vielen Marillenbäumen Platz. In Oberarnsdorf weitet sich der Donauradweg zu einem Platz, von dem man eine schöne Sicht auf die gegenüberliegende Burgruine Hinterhaus hat. Vom Donauplatzl in Oberarnstorf geht es entlang des Treppelweges bis zur Anlegestelle der Fähre nach Spitz. Die Donaufähre verkehrt täglich den ganzen Tag nach Bedarf. Bei der Überfahrt sehen wir direkt auf den Tausendeimerberg und das historische Zentrum von Spitz mit der erhöht gelegenen Pfarrkirche. Weiter östlich sehen wir das Rote Tor und daran anschließend das Singerriedel, eine steile, nach Südwesten ausgerichtete, sehr gute Weinlage. In Spitz folgen wir dem Verlauf der Marktstraße und der Kremserstraße durch den Ort in Richtung St. Michael. Die Kirche St. Michael ist zum Teil noch von einer Wehranlage umgeben. Vom südöstlichen Wehrturm hat man eine gute Sicht auf die Donau und insbesondere auf die sich öffnende Fläche des Thales der Wachau bis Weißenkirchen. Von Sankt Michael setzen wir unsere Fahrt durch die Riede Kirchweg und die historische Wachau Gemeinde Wösendorf fort, wo wir bei der barocken Pfarrkirche Sankt Florian und dem Florianihof, dem ehemaligen Lesehof des Stiftes Sankt Florian, vorbeikommen. Weiter auf der Hauptstraße kommen wir in Joching am Prandtauer Platz beim historischen Prandtauerhof vorbei. In Weißenkirchen kommen auf der Oberen Bachstraße zum Marktplatz mit dem Teisenhoferhof, einem Renaissancehof mit Arkadengängen am Fuße der Wehrkirche von Weißenkirchen. Nach dem Besuch des historischen Zentrums von Weißenkirchen setzen wir unsere Tour mit der Fähre über die Donau nach St. Lorenz fort, wo wir schon von Weitem die „Nase“, ein von Kunst im öffentlichen Raum Niederösterreich gefördertes Projet von Gelitin, sehen. Von der Anlegestelle der Fähre in St. Lorenz verläuft der Donauradweg mitten durch die Weingärten von Rührsdorf mit Blick auf die Ruine Dürnstein. In Rossatzbach nehmen wir die Radfähre nach Dürnstein. Während der Überfahrt haben wir einen schönen Blick auf das auf einem Felsplateau gelegene Dürnstein und insbesondere auf die Kirche mit dem blauen Turm, die ein beliebtes Fotomotiv ist. In Dürnstein fahren wir durch die mittelalterliche Altstadt, die von einer noch gut erhaltenen Mauer umgeben ist, die bis zur Burgruine hinaufreicht. Am Ende des Siedlungsgebietes von Dürnstein haben wir noch Gelegenheit bei der Domäne Wachau Wachauer Weine zu verkosten. Nach der Domäne Wachau findet sich ein markantes, sogenanntes Franzosen Denkmal in Form einer großen Patrone, das an die Schlacht in der Loibner Ebene von 1805 erinnert. Wir durchqueren die Loibner Ebene am Fuße des Loibenberges bis Rothenhof, wo sich das Tal der Wachau ein letztes Mal verengt. Nach Rothenhof gelangen wir über Förthof an das Nordende der Mauterner Brücke bevor die Steiner Donaulände beginnt. Wir können die Altstadt von Stein an der Donau besuchen und auch einen Abstecher nach Krems machen bevor wir die Donau auf der Mauterner Brücke überqueren und auf der anderen Seite in Richtung Traismauer weiterfahren. In Mautern finden wir bei der Römerhalle an der Westseite des Gebäudes einen gut erhaltenen Hufeisenturm aus der Römerzeit. Von Mautern fahren wir am Treppelweg der Donau entlang mit Blick auf das Stadtbild von Stein an der Donau, das von dem mächtigen, quadratischen Turm der auf einer Felsterrasse gelegenen Frauenbergkirche geprägt ist. Nach Unterquerung der Eisenbahnbrücke unterqueren wir noch die St. Pöltner Brücke und die St. Georgs Brücke bevor wir uns der Marina Traismauer nähern. Von der Marina Traismauer könnten wir einen Abstecher in den historischen Kern von Traismauer machen, der sich über dem ehemaligen römischen Reiterlager, dem Kastell Augustiana, erhebt. Von der Marina Traismauer geht es weiter zum Kraftwerk Altenwörth, wo wir kurz vor dem Kraftwerksgelände abbiegen und die Traisen überqueren. Nach einer kurzen Fahrt durch die Aulandschaft erhebt sich vor uns ein nicht in Betrieb genommenes Kernkraftwerk. Bevor wir am Kraftwerk Zwentendorf vorbeifahren, passieren wir rechter Hand noch die Bärndorfer Hütte. In Zwentendorf, dem ehemals am Ufer der Donau gelegenen Dorf, gibt es das barocke Schloß der Familie Althann. Von Zwentendorf geht es flußabwärts weiter durch die am Rande der Aulandschaft gelegenen Orte Kleinschönbichl, Pischelsdorf, Langenschönbichl und Kronau. Auf dem Damm der Großen Tulln fahren wir bis zu deren Mündung in die Donau und weiter der Donau entlang bis zur Donaulände in Tulln. Von Tulln an der Donau geht es weiter auf der Donaulände in Richtung Wien zum Kraftwerk Greifenstein, wo es am Fuße der Burg Greifenstein den Greifensteiner Donau-Altarm gibt. Über Höflein und Kritzendorf kommen wir nach Klosterneuburg, wo wir einen kleinen Abstecher zum Stift Klosterneuburg machen. Nach Besuch des Stiftes Klosterneuburg setzen wir unsere Fahrt auf dem leicht geschotterten Treppelweg direkt entlang der Donau, mit der Skyline von Wien am Horizont, fort. Dabei kommen wir beim Kuchelauer Hafen vorbei, der als Vor- und Wartehafen für die in den Donaukanal einzuschleusenden Schiffe gedacht war. In Kahlenbergdorf passieren wir die Marina und den Yachthafen Kuchelau. In Nußdorf, wo der Donaukanal beginnt, zweigen wir vom Donauradweg auf den Donaukanalweg ab, dessen Verlauf wir bis zum Schwedenplatz folgen. Vom Schwedenplatz fahren wir leicht bergauf zum Stephansplatz, dem Ziel unserer Radtour von Passau nach Wien.