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POWDER DEPARTMENT RUN 14 - The Wildspitz
Foto: Powder Department Stubaier Gletscher, Powder Department Stubaier Gletscher
Foto: Powder Department Stubaier Gletscher, Powder Department Stubaier Gletscher
Foto: Powder Department Stubaier Gletscher, Powder Department Stubaier Gletscher
Foto: Powder Department Stubaier Gletscher, Powder Department Stubaier Gletscher
Die Tour
Spätestens jetzt ist Schluss mit lustig! Gleich nach der Station von null auf hundert bzw. 45 Grad Steilheit! Stürzen ist in solchem Gelände nicht mehr gesund – hier muss man wirklich sauber auf der Kante stehen, und wer sich bei der Einfahrt nicht zu 100 % sicher ist, sollte lieber die Umfahrung wählen (siehe Track-Book), die auch ihren Charme hat.
Info
| Schwierigkeit |
schwer
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Abstieg
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312 hm |
| Tiefster Punkt | 2878 m |
| Höchster Punkt | 3190 m |
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Dauer
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27 min |
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Strecke
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1,1 km |
Karte
Details
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Kondition
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Erlebnis
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Landschaft
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Gefahrenpotential
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| Technik | |
| Exposition |
N
O
S
W
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Beste Jahreszeit
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Wegbeschreibung
Start
Bergstation Doppelsesselbahn Wildspitz 3.210 m
Ziel
Bergstation Gondelbahn Eisgrat 2.900 m
Weg
Gleich von der Bergstation der Doppelsesselbahn Wildspitz fährt man am Beginn der Daunferner-Abfahrt (Nr. 7) rechts hinunter und quert den Hang bis zur Einfahrt. Direkt an der Kante kann man fast die komplette Rinne einsehen: Bei unsicheren Verhältnissen (eingeblasen, Eis, ..) kann man nach rechts ausweichen und kommt problemlos über das Bildstöckljoch zurück.
Fährt man in die Rinne ein, sollte man versuchen, möglichst bald um die Felsrippe herum, nach rechts zu gelangen – gerade aus lauern Felsabbrüche. Sobald man in der rechten rinne angelangt ist, geht’s nur mehr gerade, am Ende immer flacher werdend, hinunter.
GEFAHREN
Steile, felsdurchsetzte Abfahrt, bei der man sicher am Ski stehen sollte - ein Sturz, vor allem bei hartem Schnee, kann schwerwiegende Folgen haben! Hohe Lawinengefahr - über den Kamm bläst der Wind den Schnee direkt in die Rinne ein!
Anreise
Öffentliche Verkehrsmittel
++ ÖFFENTLICHE VERKEHRSMITTEL Ab Innsbruck Hauptbahnhof: Mit dem Linienbus direkt nach Neustift/Mutterberg (Linie Stubaital).
MIT IHREM SKIPASS ist die Benutzung des Skibusses zwischen Schönberg und Mutterberg (in der Winter-Hauptsaison) GRATIS.
Anfahrt
DER STUBAIER GLETSCHER LIEGT SEHR VERKEHRSGÜNSTIG
++ AUTO
Von der Olympiastadt Innsbruck erreichen Sie das Stubaital in ca. 20 Minuten über die A13 Brennerautobahn (Europabrücke), Ausfahrt Schönberg, der erste Ort des Stubaitals - weiter nach Mieders, Fulpmes und Neustift. Von Neustift in 20 Minuten zur Talstation Stubaier Gletscher.
Parken
Kostenlose Parkplätze für PKWs und Busse direkt an der Talstation Stubaier Gletscher. Kostenloser Parkplatz-Shuttle-Service.
Weitere Informationen
Ausrüstung
Zur Grundausrüstung eines Freeriders, welche obligatorisch mitzuführen ist, gehören: Lawinenverschütteten-Suchgerät (LVS), Schaufel, Sonde und Mobiltelefon für den Notruf. Weitere zusätzliche Notfallsysteme wie Lawinenairbags sind empfehlenswert.
Neben der Notfallausrüstung gehört ein Helm zur Standardausrüstung – weitere Schutzausrüstung ist empfehlenswert. Intersport Stubaier Gletscher führt eine große Auswahl an Helmen, Protektoren und Notfallausrüstung im Shop und im Verleih.
Sicherheitshinweise
ACHTUNG
Beim Befahren der Powder Department Runs verlässt Du den gesicherten Skiraum! Die Strecken sind NICHT präpariert, NICHT vor Lawinen (und vor anderen alpinen Gefahren) gesichert und werden auch NICHT kontrolliert. Die Powder Department Runs werden (wie stets der freie Skiraum) weder gesperrt noch als „offen“ erklärt.
Du handelst ausschließlich eigenverantwortlich und bewegst Dich außerhalb des Haftungsbereiches des Seilbahnunternehmens, das Dir zur Abfahrt lediglich die offenen, präparierten Pisten und Skirouten anbietet und jede Haftung ablehnt.
WICHTIGSTE REGELN
++ Neuschnee oder Regen führen immer zu einem Anstieg der Lawinengefahr.
++ Der erste schöne Tag nach einem Schneefall gilt als besonders unfallträchtig!
++ Frische Triebschneeansammlungen sind oft leicht auszulösen.
++ Schnelle, markante Erwärmung und/oder starke Sonneneinstrahlung erhöhen die Lawinengefahr.
++ Schlechte Sicht (Nebel), erschwert nicht nur die Orientierung, sondern auch die Beurteilung der Lawinengefahrensituation.
