Diezlinger Brücke

Bereits in der bayerischen Zeit (1806 bis 1814) verband an dieser Stelle eine schmale Holzbrücke, der "Lochersteg" die Menschen auf beiden Seiten der Leiblach. Als 1815 Vorarlberg wieder zu Österreich kam, wurde die Leiblach zum Grenzfluss - und der Steg zu einem beliebten Übergang für Schmuggler. 1880 wurde die alte Holzbrücke abgebrochen und durch einen eisernen Steg ersetzt, der 1911 einer breiten, befahrbaren Brücke aus Spannbeton weichen musste. Weitere Brückenbauten waren 1952 und 2012 nötig. Heute ermöglicht eine 2,5 Meter breite und 16,25 Meter lange Stahlbrücke den Brückenschlag zwischen der deutschen und der österreichischen Flussseite.